Интеллектуальная система контроля концентрации внимания операторов и водителей техники, совершившая прорыв на российском рынке технологий машинного зрения и искусственного интеллекта.

Назначение
Снижает риски для водителей и операторов, окружающих людей, участников движения
Уменьшает затраты
на устранение последствий аварий
Устанавливается на любой
автомобиль или тяжёлую
технику
Формирует аналитические данные для принятия организационных решений
Снижает аварийность, риски повреждений техники и нарушения работы объектов
Повышает безопасность эксплуатации
техники
Система ОКО предназначена для предотвращения несчастных случаев и аварийных ситуаций, вызванных человеческим факторами, прежде всего потерей концентрации внимания водителей и операторов тяжёлой техники.

Система разработана для водителей грузового, пассажирского, таксомоторного транспорта и тяжёлой техники, авиадиспетчеров, охранников и сотрудников любых ответственных должностей, деятельность которых отличается монотонностью и повышенным уровнем усталости.
Сферы применения
Общественный и таксомоторный транспорт

Контроль внимания и концентрации водителей для безопасного дорожного движения
Пассажирские и грузовые перевозки

Мониторинг состояния водителей в реальном времени для обеспечения безопасности пассажиров и грузов
Горнодобывающая промышленность

Эффективный контроль усталости водителей и операторов для безопасного ведения горных работ
Промышленные и инфраструктурные
объекты
Поддержка деятельности служб, обеспечивающих технологические процессы и безопасность на охраняемых объектах
Как только ОКО фиксирует признак снижения концентрации внимания, раздаётся предупредительный сигнал, который возвращает внимание оператора к управлению техникой. Если уровень внимания своевременно не восстановлен, срабатывает аварийная сирена.


Состав системы
Система ОКО основана на бесконтактной технологии непрерывного слежения и распознавания движений глаз и головы водителя. Сочетание возможностей оборудования и алгоритмов позволило практически полностью исключить ложные срабатывания и обеспечить удобство эксплуатации.
1. Два оптических сенсора
Глаза «ОКО» устанавливаются перед оператором и наблюдают за ним с двух ракурсов, исключая «слепые зоны» и гарантируя высокую точность срабатывания. Компактные оптические сенсоры работают, в том числе, в ИК-диапазоне (т.е. не зависят от освещённости в кабине) и не создают каких-либо помех в зоне обзора оператора.

2. Центральный блок
Мозг «ОКО» — электронный вычислительный центр — анализирует цифровой поток с камер согласно алгоритмам определения усталости и отвлечения внимания. При определении отклонений подаёт предупреждающий звуковой сигнал, а также отправляет тревожный сигнал диспетчеру. В случае, если оператор не восстановит необходимый уровень концентрации внимания, запустит аварийную сирену. Интегрирован в электрическую цепь автомобиля или спецтехники и имеет потенциал расширения функций (см. раздел «Дорожная карта»).
3. Сирена
Подаёт звуковые сигналы для водителя: предупреждающий при однократном отвлечении внимания и аварийный, если оператор не восстановил концентрацию на управлении техникой.
4. Кабели
Кабели для соединения компонентов системы
5. Крепления
Внутри кабины система ОКО монтируется при помощи специально разработанных креплений.
6. Функциональная кнопка
Используется для оперативной калибровки системы под индивидуальные особенности оператора, а в случае срабатывания аварийной сирены – для ее отключения и перевода системы в штатный режим мониторинга.

7. Блок питания от прикуривателя
При необходимости в качестве питания ОКО может использоваться прикуриватель автомобиля, без внедрения в энергосистему.
8. Антенна
Антенна используется для спутниковой навигации (GPS/ГЛОНАСС) и обмена данными с диспетчерской службой при помощи мобильной связи.
9. «Личный кабинет»
Автоматизированное рабочее место диспетчера с интуитивно-понятным интерфейсом для удобства анализа оперативной информации от ОКО о поведении операторов техники.
Комплекс диспетчеризации
Программно-аппаратный комплекс для дистанционного контроля и управления эффективностью работы ОКО, настройки по запросу пользователя в зависимости от условий эксплуатации, а также сбора, структурирования и хранения статистических данных о поведении операторов техники.
Артикульные номера
В списке представлены номера артикулов номенклатуры ООО «ОКО-Системс»:

1. Система в комплекте — СК-500, 1 шт.

Отдельные элементы системы:

2. Датчик оптический — ДО-501, 2 шт.
3. Блок обработки данных — БО-502, 1 шт.
4. Звуковой извещатель — ЗИ-503, 1 шт.
5. Функциональная кнопка — ФК-504, 1 шт.
6. Антенна GSM — А-505, 1 шт.
7. Антенна GPS/Глонасс — А-506, 1 шт.
8. Кабель питания — КП-507, 1 шт.
9. Кабель питания с блоком защиты — КП-508, 1 шт.
10. Кронштейн для датчика — КР-509, 2 шт.
11. Коробка упаковочная — КУ-600, 1 шт.
12. Комплект крепежа — КК-601, 1 шт.
Диспетчеризация данных

Контроль
Непрерывный контроль состояния операторов и реакция на риски, связанные со снижением уровня концентрации внимания

Безопасность
Дополнительный уровень безопасности для пассажиров, грузов, техники и режимных объектов

Мониторинг
Регистрирует случаи отвлечения внимания операторов для принятия организационных решений

Аналитика
Накапливает данные для лучшего планирования работ с учётом индивидуальных качеств операторов

Преимущества
Гибкость
Простая и быстрая калибровка позволяет учесть индивидуальные особенности каждого водителя. Функция диспетчеризации позволяет настраивать систему, собирать данные о состоянии водителей и эффективно управлять работой удалённо.
Точность
Использование оптических датчиков разного типа и мощного процессора существенно повышает объём данных, обрабатываемых алгоритмом, исключает «слепые зоны» на лице водителя и практически сводит на нет ложные срабатывания.
Удобство
Система быстро монтируется на любую технику, не создаёт помех для водителя, не требует подключения датчиков непосредственно к оператору. Быстро калибруется под особенности каждого водителя при пересменке.
Качество
Оборудование имеет большой срок службы и не требует специального обслуживания или подготовки перед использованием. Функционирует в любых климатических условиях и в любое время суток.
Пресс-релизы
Испытания на технике ОАО «Раменский горно-обогатительный комбинат»
На ОАО «Раменский горно-обогатительный комбинат» (ООО «Сибелко Рус») успешно завершились натурные эксплуатационные испытания инновационной системы оптического контроля оператора «ОКО».

Система предназначена для непрерывного контроля состояния и предотвращения рисков потери концентрации внимания водителей автотранспортных средств, операторов пассажирских и грузовых перевозок, карьерной, железнодорожной и авиационной техники, охранников и сотрудников других ответственных должностей, деятельность которых связана с повышенной усталостью и монотонностью труда.

Испытания проводились в период с октября по ноябрь 2018 года в рамках штатной эксплуатации самосвалов марки ВОЛЬВО и микроавтобуса Фольксваген Мультиван, используемых ОАО «Раменский горно-обогатительный комбинат». Суммарная наработка трех тестируемых систем за указанный период времени составила 720 часов.

Полученный опыт в целом подтвердил заявленные функциональные характеристики системы и позволил отработать самые различные сценарии ее работы. Согласно заключению ООО «Сибелко Рус», тестируемые образцы показали высокую эффективность и стабильность работы в области контроля за бдительностью водителя. Система контролирует как отвлечение водителя на посторонние процессы, например, такие как пользование мобильным телефоном, а также отслеживает усталость водителя. В процессе тестирования система неоднократно провоцировалась водителям и показала свою эффективность. Она действительно мешает им отвлекаться от процесса управления транспортным средством. Попытки обмануть систему приводили к постоянным ее сработкам, что заставляло водителей привести ее в режим правильной эксплуатации и функционирования.

Испытания на технике ОАО «ВЕЛИКОЛУКСКИЙ МЯСОКОМБИНАТ»
Успешно завершились натурные эксплуатационные испытания инновационной системы оптического контроля оператора «ОКО» на транспортных средствах ОАО «ВЕЛИКОЛУКСКИЙ МЯСОКОМБИНАТ».

Система «ОКО» предназначена для непрерывного контроля состояния и предотвращения рисков потери концентрации внимания водителей автотранспортных средств, операторов пассажирских и грузовых перевозок, карьерной, железнодорожной и авиационной техники, охранников и сотрудников других ответственных должностей, деятельность которых связана с повышенной усталостью и монотонностью труда.

Испытания проводились на легковых и грузовых транспортных средствах различных категорий грузоподъемности ОАО «ВЕЛИКОЛУКСКИЙ МЯСОКОМБИНАТ» с целью проверки работоспособности системы в реальных условиях на дорогах общего пользования и подтверждение ее функциональных характеристик (в том числе контроль отвлечения внимания при управлении транспортным средством, отслеживание изменений уровня усталости и концентрации внимания, сигнализирование водителю в случае засыпания/отвлечения, дистанционный мониторинг работы системы и состояния водителя).

По результатам испытаний были подтверждены высокое качество работы и функциональные характеристики системы «ОКО», в том числе в части диспетчеризации данных с удобным пользовательским web-интерфейсом и функционалом оповещения о фактах изменения уровня концентрации внимания водителя и сбора статистических данных по каждому транспортному средству.

Стоит отметить, что во время тестирования системы на одном из транспортных средств был выявлен реальный случай предотвращения засыпания водителя. Таким образом, «ОКО» выполнило свою главную функцию – сохранение здоровья водителя и целостности техники.

Презентация ОКО в НИТУ «МИСиС»
3 декабря 2018 года в Центре Стратегического менеджмента и конъюнктуры сырьевых рынков НИТУ «МИСиС» в рамках заседания Рабочей группы по подготовке комплекса мер, направленных на повышение безопасности и улучшение условий труда в угольной промышленности и улучшение условий труда в угольной отрасли, под председательством заместителя Министра энергетики Российской Федерации Яновского А.Б. состоялась презентация инновационной системы контроля концентрации внимании операторов техники «ОКО».

Система предназначена для непрерывного контроля состояния и предотвращения рисков потери концентрации внимания водителей автотранспортных средств, операторов пассажирских и грузовых перевозок, карьерной, железнодорожной и авиационной техники, охранников и сотрудников других ответственных должностей, деятельность которых связана с повышенной усталостью и монотонностью труда.

В ходе доклада представители ООО «ОКО Системс» информировали о назначении, применяемой технологии, функциональных возможностях и преимуществах системы «ОКО», а также успешных результатах натурных эксплуатационных испытаний на карьерных, легковых и грузовых транспортных средствах различных категорий грузоподъемности
ОАО «Раменский горно-обогатительный комбинат» (ООО «Сибелко Рус») и АО «Великолукский Мясокомбинат».

По результатам заседания Рабочей группы принято решение о рассмотрении предприятиями угольной промышленности возможности внедрения системы «ОКО» на свои объекты, а также о проработке профильными органами государственной власти вопроса включения системы в отраслевые стандарты в сфере безопасного ведения открытых горных работы.
Испытания системы «ОКО Майнинг» в условиях Оленегорского горно-обогатительного комбината
В конце декабря 2018 года специалисты ООО «ОКО Системс» провели испытания системы ОКО в модификации «Майнинг» для горнодобывающей промышленности на автомобильной технике Оленегорского горно-обогатительного комбината (АО «Олкон»).

В испытаниях были задействованы три образца системы «ОКО Майнинг», установленные на автосамосвалах марок БЕЛАЗ и Caterpillar, а также на пикапе марки Toyota. В месте проведения испытаний сохранялась средняя температура окружающей среды от -5 до -14 градусов Цельсия, продолжительность светового дня не превышала два часа и отсутствовал устойчивый сигнал сети стандарта GSM. Суммарное количество часов работы образцов составило 132 часа. В испытаниях приняли участие пять водителей.

В ходе испытаний зафиксирована высокая эффективность работы системы при выявлении как отвлечения внимания водителя на посторонние процессы, так и на характерные признаки сонливости за рулём. При этом система показала высокую точность определения реальных отвлечений от сымитированных, т. е. сделанных без отведения взгляда от дороги.

Испытания показали, что система «ОКО Майнинг» может быть размещена в кабинах карьерных автосамосвалов разных производителей и не создаёт помех для водителя. Функция калибровки системы и удалённой настройки через диспетчерский центр позволяют учесть не только различную комплекцию и особенности стиля вождения различных водителей, но также и адаптироваться к конструктивным особенностям автосамосвалов, в частности — работе пневматических кресел для компенсации неровностей дороги.

По итогам испытаний система «ОКО Майнинг» была рекомендована к использованию на транспортных средствах предприятий в целях повышения транспортной безопасности.
Особенности испытаний системы «ОКО Майнинг» в Новосибирской области
В январе 2019 года образцы системы «ОКО Майнинг» начали промышленные испытания на технике АО «Сибирский антрацит» в Новосибирской области.

В дневное и вечернее время прототипы подтвердили свои заявленные характеристики и показали высокую точность определения признаков отвлечения внимания и низкий показатель ложных срабатываний.

При работе в ночное время проявилось не наблюдаемое на предыдущих испытаниях поведение системы — аномальное постоянное срабатывание. Первичный анализ обстоятельств нештатного поведения позволил детализировать возможную причину.

Светоотражающие полосы жилетов безопасности, входящих в состав униформы сотрудников предприятия, нарушают работу оптических датчиков и затрудняют отслеживание глаз и головы водителя. В результате система теряет фиксацию на направлении взгляда водителя и трактует это как «отвлечение внимания», которым оно в реальности не является.

Специалисты ООО «ОКО Системс» на месте разрешили возникшую ситуацию без внесения изменений в конструкцию. Система была откалибрована по нижней границе сектора обзора — отражённый от жилетов свет перестал попадать на оптические датчики. Испытания были продолжены.

На точность работы системы это изменение не повлияло: глаза и голова водителя находятся в пределах угла обзора системы.

Защитные светоотражающие жилеты — обязательная часть униформы горнодобывающих компаний. При этом в ходе ночных испытаний на технике других предприятий такое поведение системы не фиксировалось. Причина может лежать в плоскости характеристик светоотражающего материала, используемого в жилетах разных производителей, а также в интенсивности ночного освещения на объекте

Публикации
ООО «ОКО Системс» — российский разработчик высокоинтеллектуальных систем контроля усталости водителей и операторов техники, основанных на технологиях машинного зрения.
Внедрите ОКО одним из первых!
Если Вы заинтересованы в приобретении системы ОКО, партнерстве или инвестировании в развитие высокотехнологичной компании, оставьте свои контакты, чтобы оказаться в числе первых клиентов и партнеров.

Мы обязательно свяжемся с Вами!
Тема сообщения:
Внедрите ОКО одним из первых!
Если Вы заинтересованы в приобретении системы ОКО, партнерстве или инвестировании в развитие высокотехнологичной компании, оставьте свои контакты, чтобы оказаться в числе первых клиентов и партнеров.

Мы обязательно свяжемся с Вами!
Тема сообщения: